1. Интелигентен систем за контрола
Директен приказ на температурата и притисокот на излезот, работната фреквенција, струјата, моќноста, работната состојба. Мониторинг во реално време на температурата и притисокот на излезот, струјата, флуктуациите на фреквенцијата.
2. Најнова генерација високоефикасен перманентен мотор
Степен на изолација F, степен на заштита IP55, погоден за лоши работни услови. Нема дизајн на менувач, моторот и главниот ротор се директно поврзани преку спојката, висока ефикасност на пренос. Широк опсег на регулација на брзината, висока прецизност, широк опсег на регулација на протокот на воздух. Ефикасноста на моторот со перманентен магнет е поголема од 3%-5% од обичниот мотор, ефикасноста е константна, кога брзината се намалува, сепак останува висока ефикасност.
3. Суперстабилен инвертер од најновата генерација
Довод на воздух со постојан притисок, притисокот на доводот на воздух е прецизно контролиран во рамките на 0,01Mpa. Доводот на воздух со константна температура, општата константна температура поставена на 85C, го прави најдобриот ефект на подмачкување со масло и избегнува запирање на висока температура. Без празен товар, намалување на потрошувачката на енергија за 45%, елиминирање на вишокот притисок. За секое зголемување од 0,1mpa на притисокот на компресорот за воздух, потрошувачката на енергија се зголемува за 7%. Векторски довод на воздух, точна пресметка, за да се обезбеди дека производството на компресорот за воздух и побарувачката на воздух на системот на клиентите во секое време ќе се одржуваат исти.
4. Широк работен фреквентен опсег за заштеда на енергија
Конверзијата на фреквенцијата се движи од 5% до 100%. Кога флуктуацијата на гасот на корисникот е голема, ефектот на заштеда на енергија е поочигледен и бучавата при работа со ниска фреквенција е помала, што е применливо за секое место.
5. Мало влијание врз стартапот
Користете мотор со перманентен магнет со конверзија на фреквенција, стартувајте мазно и меко. Кога моторот ќе се запали, струјата не ја надминува номиналната струја, што не влијае на електричната мрежа и на механичкото абење на главниот мотор, значително го намалува прекинот на електричната енергија и го продолжува работниот век на главната машина за завртки.
6. Низок шум
Инверторот е уред за меко стартување, влијанието при стартување е многу мало, бучавата ќе биде многу ниска при стартување. Во исто време, фреквенцијата на работа на PM VSD компресорот е помала.
отколку кај компресорот со фиксна брзина, за време на стабилна работа, механичкиот шум многу се намалува.
| Модел | ДКС-7,5V | ДКС-11V | ДКС-15V | ДКС-18,5V | ДКС-22V | ДКС-30V | ДКС-37В | ДКС-45V | |
| Мотор | Моќност (kW) | 7,5 | 11 | 15 | 18,5 | 22 | 30 | 37 | 45 |
| Коњска сила (ps) | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | |
| Воздушно поместување/ Работен притисок (M³/мин./MPa) | 1,2/0,7 | 1,9/0,7 | 2,5/0,7 | 3,2/0,7 | 3,8/0,7 | 5,3/0,7 | 6,8/0,7 | 7,4/0,7 | |
| 1,1/0,8 | 1,7/0,8 | 2,3/0,8 | 3,0/0,8 | 3,6/0,8 | 5,0/0,8 | 6,2/0,8 | 7,0/0,8 | ||
| 0,9/1,0 | 1,6/1,0 | 2,1/1,0 | 2,7/1,0 | 3,2/1,0 | 4,5/1,0 | 5,6/1,0 | 6,2/1,0 | ||
| 0,8/1,2 | 1,4/1,2 | 1,9/1,2 | 2,4/1,2 | 2,7/1,2 | 4,0/1,2 | 5,0/1,2 | 5,6/1,2 | ||
| Дијаметар на излезот за воздух | DN20 | DN25 | DN25 | DN25 | DN25 | DN40 | DN40 | DN40 | |
| Волумен на масло за подмачкување (L) | 10 | 16 | 16 | 18 | 18 | 30 | 30 | 30 | |
| Ниво на бучава dB(A) | 60±2 | 62±2 | 62±2 | 64±2 | 64±2 | 66±2 | 66±2 | 66±2 | |
| Управуван метод | Директно управувано | Директно управувано | Директно управувано | Директно управувано | Директно управувано | Директно управувано | Директно управувано | Директно управувано | |
| Метод на стартување | ПМ ВСД | ПМ ВСД | ПМ ВСД | ПМ ВСД | ПМ ВСД | ПМ ВСД | ПМ ВСД | ПМ ВСД | |
| Тежина (кг) | 220 | 350 | 360 | 510 | 510 | 650 | 700 | 780 | |
| Надворешни димензии | Должина (мм) | 900 | 1100 | 1100 | 1200 | 1200 | 1460 година | 1460 година | 1460 година |
| Ширина (мм) | 680 | 730 | 730 | 880 | 880 | 980 | 980 | 980 | |
| Висина (мм) | 800 | 980 | 980 | 1080 | 1080 | 1230 | 1230 | 1230 | |
| Модел | ДКС-22ВТ | ДКС-37ВТ | ДКС-45ВТ | ДКС-55ВТ | ДКС-75В | |
| Мотор | Моќност (kW) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
| Коњска сила (ps) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
| Воздушно поместување/ Работен притисок (M³/мин./MPa) | 4,2/0,7 | 7,6/0,7 | 9,8/0,7 | 12,8/0,7 | 16,9/0,7 | |
| 4,1/0,8 | 7,1/0,8 | 9,7/0,8 | 12,5/0,8 | 16,5/0,8 | ||
| 3,5/1,0 | 5,9/1,0 | 7,8/1,0 | 10,7/1,0 | 13,0/1,0 | ||
| 3,2/1,3 | 5,4/1,3 | 6,5/1,3 | 8,6/1,3 | 11,0/1,3 | ||
| Дијаметар на излезот за воздух | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
| Волумен на масло за подмачкување (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
| Ниво на бучава dB(A) | 70±2 | 72±2 | 72±2 | 74±2 | 74±2 | |
| Управуван метод | Директно управувано | Директно управувано | Директно управувано | Директно управувано | Директно управувано | |
| Метод на стартување | ПМ ВСД | ПМ ВСД | ПМ ВСД | ПМ ВСД | ПМ ВСД | |
| Тежина (кг) | 730 | 1080 | 1680 година | 1780 година | 1880 година | |
| Надворешни димензии | Должина (мм) | 1500 | 1900 година | 1900 година | 2450 | 2450 |
| Ширина (мм) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 година | 1660 година | |
| Висина (мм) | 1310 година | 1600 | 1600 | 1700 година | 1700 година | |