Капацитетот на резервоарот за гориво може да ги задоволи потребите за континуирано работење повеќе од 10 часа, намалувајќи ја фреквенцијата на полнење гориво и времето на застој. Погоден за оддалечени градилишта далеку од бензински пумпи, ископ на тунели и други сценарија за континуирано работење, подобрувајќи ја ефикасноста на градењето.
Главната единица и дизел моторот се директно поврзани преку спојка со висока еластичност, со што се елиминираат запчаниците што ја зголемуваат брзината, што резултира со висока ефикасност на менувачот и ниска стапка на дефекти. Дизајнот на завртувачкиот ротор со голем дијаметар овозможува брзини што не надминуваат 2400 вртежи во минута и интервали на генерален ремонт од 40.000-80.000 часа.