Принцип на работа на компресорот со променлива фреквенција: Поради врската помеѓу брзината на моторот на компресорот за воздух и вистинската потрошувачка на енергија на компресорот за воздух како извор на енергија, намалувањето на брзината на моторот ќе ја намали вистинската потрошувачка на енергија. Сензорот за притисок на компресорот за воздух со променлива фреквенција веднаш го детектира системот и притисокот на гасот. Преку прецизна електрична контрола и контрола на променлива фреквенција, брзината на моторот (т.е. излезната моќност) се контролира во реално време без промена на вртежниот момент на моторот на компресорот за воздух (т.е. способноста за влечење на товарот), а со промена на брзината на компресорот, реагирање на промените на притисокот и одржување на стабилен системски притисок (поставен), се испушта висококвалитетен воздух по потреба. Кога потрошувачката на системот е намалена. Компресорот обезбедува потрошувачка на компримиран воздух поголема од системот, компресорот со променлива фреквенција може да ја намали брзината, а воедно да го намали излезот на компримиран воздух; и да ја зголеми брзината на автомобилскиот транспорт за да го зголеми компримираниот воздух, одржувајќи стабилна вредност на системскиот притисок. Тој и моќноста на моторот на вентилаторот на пумпата за вода, според промената на оптоварувањето, го контролираат фреквентниот конвертор на влезниот напон, а истиот принцип на заштеда на енергија е како што следува:
1. Поставувањето на притисокот на компресорот за воздух со променлива фреквенција може да биде точка. Минималниот притисок потребен за производствената опрема е зададениот притисок. Фреквенцијата на компресорот се базира на трендот на флуктуација на притисокот на цевководната мрежа и брзината на компресорот за климатизација. Дури може да ја елиминира и работата на истоварување на компресорот за воздух за да се заштеди електрична енергија.
2. Бидејќи променливата фреквенција го прави притисокот во цевководната мрежа стабилен, таа може да ги намали или дури и да ги елиминира флуктуациите на притисокот, така што компресорот за воздух што работи во системот може да работи под притисок што ги задоволува барањата за производство, намалувајќи ја загубата на енергија предизвикана од флуктуации на притисокот.
3. Бидејќи компресорот не може да ја исклучи можноста за долго време на работа при полн товар, капацитетот на моторот може да се одреди само според максималната побарувачка, а проектниот капацитет е голем. При реална работа, процентот на време на работа на лесен начин е многу висок. Ако се усвои регулација на променлива фреквенција на брзината, ефикасноста на работењето може значително да се подобри. Затоа, потенцијалот за заштеда на енергија е голем.
4. Некои регулативи (како што се прилагодување на отворот на вентилот и менување на аголот на сечилото итн.) не можат да ја намалат моќноста на моторот дури и при мала побарувачка. Со регулирање на брзината со променлива фреквенција, кога побарувачката е мала, брзината на моторот може да се намали, а со тоа и моќноста на моторот, со што дополнително се постигнува заштеда на енергија.
5. Повеќето системи со погон со еден мотор не можат континуирано да се прилагодуваат според тежината на товарот. Користејќи променлива брзина, може практично да се прилагодува континуирано, а може да се одржува стабилноста на притисокот, протокот и температурата, со што значително се подобруваат работните перформанси на компресорот.
Време на објавување: 20 јануари 2025 година
