Како еден од широк спектар на индустриски машини, компресорите за воздух без завртки вклучуваат проблеми во работењето? Од петте перспективи, проблемот може да биде јасен, иако не е сеопфатен, но се споменува многу почести проблеми.
1. Проблемот со кој не може да започне компресорот за воздух без завртки за завртки: осигурувачот не е добар, ова е вообичаен проблем.
Второ, ефектот на штафетата на заштитната машина го изгуби ефектот. Трето, копчето за почеток е во слаб контакт. Овој проблем не е вообичаен, затоа што сега компресорите за нафта без масло, освен ако не е навистина многу ниска цена, во спротивно, дури и ако има добро решение, нема таков проблем. Четврто, напонот на напојување на компресорот за воздух без завртки за завртки е премногу низок. Има проблем со моторот, што е покомплицирано. Овој проблем генерално има релативно мала техничка сила.
2. Издувниот притисок на компресорот за воздух без завртки може да се провери во четири аспекти. Едниот е вентилот за внесување, вториот е вишокот на снабдување со воздух, а третиот е приклучокот за филтрирање на воздухот во компресорот на воздухот. Блокирана е од странска материја, проверете дали е блокирана раздвојувањето на нафтата и гасот, што обично се горенаведените четири проблеми. Овие проблеми се вообичаени кај воздушните компресори кои се користат многу години.
3. Содржината на гас произведена од компресорот за воздух без завртки е превисока. За компаниите фокусирани на квалитетот на воздухот, ова е клучно ако има премногу нафта.
Овој проблем е исто така повеќе, главно шест аспекти, еден е превисок, два, филтер за нафта и гас или вентил за гас, а третиот е дека јадрото за раздвојување на нафта и гас е оштетено, тој е систем на дефект на нафта, компресорот за притисок на воздухот може да биде премногу низок. Тоа е проблем со подмачкување. Многумина исто така го предизвикуваат овој проблем.
4. Температурата на издувните гасови на машината е превисока. Температурата за која зборуваме надминува 150 степени, главната причина е што температурата на околината е превисока или вентилот за контрола на температурата не може да работи нормално. Покрај тоа, снабдувањето со нафта е недоволно, а ладилникот за нафта треба да се исчисти долго време. Понекогаш запушениот филтер за масло може да го предизвика ова, проблем со вентилаторот за ладење, отпорност на топлина. Овој проблем е сè уште помалку проблем ако машината е навистина добра.
Ако компресорот на воздухот не може да биде празен, може да се провери од вентилот за влез. Исто така, можете да проверите дали сензорот за притисок работи правилно.
Всушност, компресорот за воздух без масло е малку како автомобил. Ако е добро одржувано, работниот век ќе биде долг, а можноста за проблеми ќе се намали, а многу компресори за воздух без завртки без масло главно се предизвикани од неправилно одржување или погрешни методи.
Време на објавување: Јануари-06-2023
