1. Феномен на дефект на стартување: По притискање на копчето за стартување, моторот не реагира или запира веднаш по стартувањето. Анализа на причината: Проблем со напојувањето: нестабилен напон, слаб контакт или отворено коло на електричната мрежа. Дефект на моторот: Намотката на моторот е кратко споена, отворено коло или перформансите на изолацијата се деградирани. Дефект на стартерот: лош контакт на стартерот, оштетено реле или дефект на контролното коло. Дејство на заштитниот уред: На пример, термичкото реле за преоптоварување е исклучено поради преоптоварување.
2. Феномен на прекин на работата: Моторот одеднаш запира за време на работата. Анализа на причината: Заштита од преоптоварување: Оптоварувањето на моторот е преголемо и го надминува неговиот номинален капацитет на носивост. Температурата е превисока: Моторот има слаба дисипација на топлина, што предизвикува превисока внатрешна температура, активирајќи ја заштитата од прегревање. Работа со фазен губиток: Фазниот губиток на напојувањето предизвикува моторот да не работи нормално. Надворешни пречки: како што се флуктуации на напонот во електричната мрежа, електромагнетни пречки итн.
3. Сериозен феномен на дефект на греењето на моторот: Температурата на моторот се зголемува ненормално за време на работата. Анализа на причината: Прекумерно оптоварување: Долготрајното преоптоварување предизвикува зголемување на внатрешната температура на моторот. Лоша дисипација на топлина: Вентилаторот на моторот е оштетен, воздушниот канал е блокиран или температурата на околината е превисока. Дефект на моторот: како што се оштетување на лежиштето, краток спој на намотките итн.
4. Моторот испушта гласен шум. Феномен на дефект: Моторот испушта абнормален шум за време на работата. Анализа на причината: Оштетување на лежиштето: Лежиштето е истрошено или лошо подмачкано, предизвикувајќи абнормален шум за време на работата. Нерамномерен јаз помеѓу статорот и роторот: Нерамномерниот воздушен јаз помеѓу статорот и роторот предизвикува електромагнетни вибрации и шум. Небалансиран мотор: Роторот на моторот е небалансиран или неправилно инсталиран, предизвикувајќи механички вибрации и шум.
5. Феномен на дефект на низок отпор на изолација на моторот: Тестната вредност на отпорот на изолација на моторот е пониска од стандардните барања. Анализа на причината: Намотките на моторот се влажни: долго време работел во влажна средина или не бил ракуван навреме по исклучувањето. Стареење на намотките на моторот: Долготрајното работење предизвикува стареење и пукање на изолационите материјали. Потопување во вода или загадување со масло: Куќиштето на моторот е оштетено или заптивката не е цврсто затворена, што предизвикува влегување на вода или масло во внатрешноста на моторот.
Време на објавување: 17 октомври 2024 година
