Главен мотор: Го усвојува дизајнот на роторот со голем дијаметар од третата генерација 5:6. Главниот мотор и дизел моторот се директно поврзани преку високо еластична спојка. Нема запчаник за зголемување на брзината во средината. Брзината на главниот мотор е во согласност со дизел моторот. Ефикасноста на менувачот е поголема, сигурноста е подобра, а работниот век е подолг.
Дизел мотор: Избрани се дизел мотори од Cummins, Yuchai и други домашни и странски брендови, кои ги исполнуваат барањата за емисии на National II. Тие имаат силна моќност и ниска потрошувачка на гориво. Постои систем за постпродажна услуга на национално ниво, а корисниците можат да добијат брза и комплетна услуга.
Систем за контрола на волуменот на воздух: Автоматски го прилагодува волуменот на влезот на воздух од 0 до 100% во зависност од количината на воздух што се користи. Во исто време, автоматски го прилагодува гасот на моторот за максимална заштеда на дизел гориво.
Микрокомпјутерот: Интелигентно го следи притисокот на издувните гасови на компресорот за воздух, температурата на издувните гасови, брзината на дизел моторот, притисокот на маслото, температурата на дрвото, нивото на резервоарот за гориво и другите работни параметри, а има и функции за автоматска аларм и заштита од исклучување.
Претходно: Мала машина за влечење со дизел компресор, мобилен воздушен компресор со завртки 185 CFM за дупчење карпи Следно: Мобилен компактен високоефикасен дизел мобилен воздушен компресор со ниска бучава за индустриска употреба